Il conto che nessuno fa.
Il tagliando costa quello che costa. La giornata in cui il mezzo non lavora costa di più, e non compare su nessuna fattura.
Perché ne parliamo
Su un’automobile privata il costo di un intervento è la riparazione. Su un veicolo da lavoro il costo vero è il tempo in cui sta fermo: un artigiano col furgone in officina non ha un mezzo in meno, ha una giornata di lavoro in meno.
Per questo, quando organizziamo il lavoro su un commerciale, la domanda non è «quanto costa il pezzo» ma «quante ore resta fermo». Ed è la ragione per cui esistono tre servizi che su una vettura sarebbero comodita’ e su un furgone sono un’altra cosa.
Come lo riduciamo
Lo fermiamo senza fermarti
Lo ritiriamo, lo lavoriamo e te lo riportiamo: Compreso nel Tagliando.
Ritiro e riconsegnaLo fermiamo per un’ora
Due tecnici sullo stesso mezzo: 60. E se serve, il furgone di cortesia.
Furgone di cortesiaQuanto ti costa un giorno fermo?
Facciamo il conto insieme e scegliamo il modo che ti fa perdere meno.