Da tre mezzi in su.
Un referente solo che conosce i tuoi veicoli, una tariffa concordata e la priorità in officina.
Come lavoriamo con una flotta
Manutenzione programmata
Ti diciamo in anticipo quando ogni mezzo va fermato, così lo programmi tu invece di subirlo. I tagliandi si distribuiscono nell’anno: non fermiamo mai due mezzi lo stesso giorno.
Il mezzo lo veniamo a prendere noi
Ritiro in azienda o in cantiere, riconsegna dove serve. Sui guasti che si possono risolvere sul posto arriviamo noi da voi.
La riparazione in locoCome funziona
Guardiamo la flotta
Quanti mezzi, che uso, che chilometraggi. Da li’ esce il piano.
Fissiamo il calendario
Le fermate distribuite nell’anno, concordate con voi.
Si lavora
Un referente, un’agenda, un interlocutore solo.
Che cosa comprende un accordo flotta
E che cosa no, scritto qui e non dopo.
È compreso
- Tariffa oraria concordata
- Priorita’ sugli appuntamenti
- Un referente unico che conosce i tuoi mezzi
- Promemoria delle scadenze: tagliandi, revisioni, bollo
- Mezzo di cortesia riservato quando serve
Non è compreso
- I ricambi, che restano a consumo
- Interventi in garanzia su marchi di cui non siamo rete: quelli li portiamo noi, e te lo diciamo
Le scadenze le teniamo noi
Su una flotta arrivano tutte insieme
Su una flotta il problema non è il singolo tagliando, è che le scadenze arrivano tutte insieme senza che nessuno le abbia guardate in anticipo. Tagliandi, revisioni, cambi gomme e assicurazioni si accumulano nello stesso mese, e a quel punto o si fermano due mezzi nella stessa settimana oppure si rimanda qualcosa.
Teniamo noi il calendario e ti chiamiamo prima
Con un accordo teniamo noi il calendario di ogni veicolo e ti chiamiamo prima, distribuendo gli interventi in modo che non si sovrappongano. Un tagliando programmato a gennaio invece che a febbraio non cambia niente al mezzo e cambia molto alla tua settimana lavorativa.
Programmata costa meno di quella d’urgenza
La manutenzione programmata costa sempre meno di quella fatta d’urgenza, e non per il prezzo dell’intervento. Un mezzo che va in officina quando lo decidi tu resta fermo mezza giornata concordata; lo stesso mezzo che si ferma per un guasto resta fermo il tempo che serve a trovare il ricambio, e nel frattempo il lavoro di quel giorno non si fa.
Come si organizza
Si parte dall’elenco dei mezzi
Si parte da un elenco dei mezzi con targa, modello, chilometraggio attuale e tipo di utilizzo. Da quello ricaviamo il piano di manutenzione previsto per ciascuno e costruiamo il calendario delle scadenze dei dodici mesi successivi.
Il chilometraggio si aggiorna a ogni passaggio
Il chilometraggio è l’informazione che cambia più spesso, e conviene aggiornarla ogni volta che un mezzo passa in officina. Su chi fa molti chilometri le scadenze si avvicinano, su chi fa poche percorrenze e molte ore di motore, tipico di chi lavora in città, la scadenza si calcola sui mesi invece che sui chilometri.
La fatturazione come preferisci
Sulla fatturazione ci si accorda in base a come preferisci: singola per intervento, oppure riepilogativa mensile con il dettaglio dei mezzi. Per le partite IVA la fattura elettronica parte con i dati che ci lasci una volta sola.
Da quanti mezzi conviene
Le condizioni si concordano caso per caso, ma l’ordine di grandezza è questo.
Parliamone
Dicci quanti mezzi hai e che lavoro fanno: ti diciamo che cosa possiamo fare.