Ricambi originali Ford e Motorcraft.
Con la loro garanzia, e con l’intervento registrato nello storico della vettura.
In due parole
Perche’ conta il ricambio
Che cosa cambia in pratica
Su un impianto frenante si misura in metri
Fra un ricambio certificato e uno qualsiasi cambiano lo spazio di frenata dal bagnato e quanto dura prima di perdere efficacia.
I freniSul documento resta scritto che cosa hai montato
Non «pastiglie»: marca e codice. È quello che serve il giorno che qualcuno chiede conto della manutenzione.
Che cosa vuol dire originale
Prodotto secondo le specifiche del costruttore
Un ricambio originale è prodotto secondo le specifiche del costruttore e passa i suoi controlli prima di arrivare in officina. Sulla Ford questo significa avere lo stesso componente che è stato montato in fabbrica, con le stesse tolleranze e gli stessi materiali, e con la garanzia del costruttore che lo accompagna.
La linea Motorcraft sulle parti di usura
Accanto ai ricambi a marchio Ford esiste la linea Motorcraft, che copre le parti soggette a usura come filtri, spazzole, batterie e componenti dei freni. Anche quella è una linea del costruttore, pensata per le vetture che hanno superato i primi anni di vita e con un posizionamento di prezzo diverso.
Montaggio esatto, durata prevista, garanzia sul pezzo
La differenza pratica si vede su tre cose. La prima è l’esattezza del montaggio, perché il pezzo è stato disegnato per quel telaio e non adattato. La seconda è la durata, che sulle parti a usura è la voce che decide quanto spesso si torna in officina. La terza riguarda l’elettronica: su molte vetture recenti un componente non originale richiede una configurazione software che non tutte le officine sono in grado di fare.
La registrazione nello storico
Ogni intervento che facciamo su una Ford con ricambi originali finisce nello storico ufficiale della vettura, che è un archivio tenuto dal costruttore e legato al numero di telaio. Non è un timbro sul libretto cartaceo, è un dato che chiunque abbia accesso alla rete Ford può leggere anche fra cinque anni.
Serve in due momenti. Quando c’è da far valere una garanzia, perché la manutenzione risulta fatta e documentata senza che tu debba dimostrare niente. E quando la vettura si vende, perché uno storico completo è uno degli elementi che chi compra guarda per primi, e si traduce in una valutazione più alta.
Sulle altre marche
Ricambi di qualità equivalente
Su Citroën, Peugeot, Opel e sugli altri marchi che seguiamo montiamo ricambi di qualità equivalente. La formula è quella usata dal regolamento europeo che disciplina l’assistenza fuori dalla rete del costruttore, e indica un ricambio di qualità almeno pari a quello originale.
È una delle due condizioni per la garanzia
È una delle due condizioni perché la garanzia del costruttore resti valida facendo il tagliando qui. L’altra è che l’intervento segua le procedure previste dal costruttore e venga documentato. Le rispettiamo entrambe, e sulla pagina della garanzia trovi spiegato per esteso come funziona. La garanzia non decade
Su freni e sospensioni ti diciamo sempre la marca
Sulle parti che incidono sulla sicurezza, come freni e sospensioni, ti diciamo sempre quale marca stiamo proponendo e perché. Se preferisci un originale del tuo costruttore lo ordiniamo, con i tempi e il prezzo che comporta.
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